非金屬泵主要指非金屬磁力驅動泵，可用于輸送各種不允許泄漏的液體。

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　　1. 泵體

　　非金屬泵泵體的結構有整體和襯里兩種。整體泵體指整個泵體均為非金屬，一般僅適用于小口徑離心泵。襯里泵體一般指泵體材料為鑄鐵或鑄鋼，襯里層為非金屬。整體泵體可以選用熱固性材料、熱塑性材料，襯里泵分為彈性襯里、噴涂襯里以及剛性襯里。非金屬泵一般為單級、蝸殼式、徑向剖分結構。

　　對于整體泵體可以加入筋骨進行加強，為了防止非金屬泵接口受力的脆弱性，可在非金屬泵體兩邊增加前后蓋板，并用螺栓進行連接加固。對于襯里泵可以通過金屬泵殼開設合適的槽孔進行固定。此外還可考慮在泵殼上焊接龜甲絲網加強。

　　2. 葉輪

　　非金屬泵的葉輪也可分為開式、半開式和閉式三種。閉式葉輪由熱塑性塑料制成，前后蓋板可以超聲波或震動焊接在一起。半開式、開式葉輪可以用熱塑性或熱固性塑料制成。

　　葉輪分整體結構和內埋金屬件結構兩種。整體非金屬結構葉輪強度低，適用于小型泵;內埋金屬件結構采用模壓方式成型，葉輪強度高。

　　3. 密封環(huán)(口環(huán))

　　非金屬泵一般不設密封環(huán)。

　　4. 軸

　　非金屬泵的泵軸一般不與介質接觸，采用金屬材料，一端用于固定葉輪，另一端用于安裝聯(lián)軸器。非金屬泵的泵軸與葉輪常采用螺紋連接。

　　5. 軸封

　　非金屬泵的軸封型式有機械密封、動力密封和無軸封結構。

　　由于非金屬與金屬材料性能上的差異，非金屬泵的結構設計有以下特殊性。

　　1. 葉輪密封處和背葉片與泵體的運轉間隙

　　因塑料和玻璃鋼的線脹系數(shù)比鋼大2~6倍，沿用金屬泵的運轉間隙易發(fā)生咬合，使泵損壞。間隙過大又會使泵的效率降低，并造成泵軸向力的不平衡。由于徑向間隙不可調節(jié)，也可考慮采用軸向間隙，這樣無需拆泵，即可檢查并調節(jié)運轉間隙。

　　2. 葉輪與軸的連接形式

　?、?葉輪內預埋金屬件，通過金屬件與軸用鍵連接，或葉輪與軸直接用鍵連接，葉輪端部用葉輪螺母保護。此結構來源于金屬泵，由于密封面多，可靠性較差。長時間使用后，軸易被介質腐蝕。

　?、?葉輪內預埋金屬件，與泵軸用螺紋連接，取消葉輪螺母。此結構可使軸完全受到保護，避免軸被介質腐蝕的可能。缺點是螺紋加工精度要求較高，運轉時嚴禁電動機反轉。

　　3. 泵體襯里層厚度及其固定

　　按泵企業(yè)標準，襯里層厚度一般為5-8mm，如果襯里層過薄(如1.5~2mm)，是壓制過程易出現(xiàn)局部襯里缺陷，導致泵的允許使用溫度和使用壽命有所下降，襯里層從泵體和后蓋基體金屬脫落的可能性也增大。

　　襯里層固定方式可采取在基體金屬上布置較密的環(huán)形燕尾槽的方法，使襯里層固定牢靠，同時機加工量較小。也可用基體金屬上布置較密小孔(或螺紋孔)的方法，襯里層固定不如燕尾槽牢靠，且機加工量較大。

　　為了防止溫度變化引起的非金屬從泵殼上脫落或開裂，可考慮在泵殼上焊接龜甲絲網，從而使得襯塑泵可以做到較大規(guī)格型號，進口管徑較大可達DN600。

　　4. 軸向平衡力

　　塑料泵的葉輪內大多埋有金屬件，一般不宜用平衡孔的方法平衡軸向力。國內外普遍采用背葉片平衡軸向力。

　　5. 接口

　　非金屬泵進出口的接管的受力目前尚未有相關的標準加以限定，一般由設計單位提出要求，并根據(jù)制造廠自身的制造情況而定。對于整體非金屬泵殼，一般采用活套法蘭方式與管道連接，活套法蘭與兩端蓋板連接;還可采用把法蘭與蓋板做成整體的方式與管道連接。

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